В сети можно встретить немало материалов, в которых обесценивается труд советских конструкторов вооружений на основании того, что их детища якобы скопированы с иностранных образцов. Если же начать разбираться, то станет ясно, что точных копий практически и не было, разве что за исключением Ту-4. В основном, иностранный образец брался за основу, адаптировался под возможности промышленности и имеющиеся агрегаты, а также нередко еще и дорабатывался. Либо вообще от исходной машины оставалась только концепция и общие очертания...

Начало 1960-х. Советский Союз, наращивая добычу нефти в Западной Сибири и осваивая пустыни Средней Азии, столкнулся с проблемой, которую не могли решить серийные грузовики. Существующие КрАЗ-214 и МАЗ-537 были либо недостаточно грузоподъёмны, либо слишком специализированы и дороги. Требовался универсальный вездеход-тяжеловоз, способный перевозить 20–25 тонн в условиях полного бездорожья. НАМИ-076 «Ермак» Ответом НАМИ стал проект НАМИ-076 «Ермак». Его рождение ошибочно связывают с модой на гигантские «корабли пустыни» вроде французского Berliet T100...