Ссылка на скачивание чек листа в конце статьи ↓ Деталь уходит в производство с подписанным комплектом КД – и через две недели возвращается с пометкой «брак, люфт в посадочном месте». Причина – несогласованный допуск между сопрягаемыми деталями, который не поймали при проверке. Партия забракована, станок простаивает, срок сдачи сдвигается. Большинство производственных потерь на этом этапе – не следствие ошибок конструктора, а следствие неполной проверки документации перед запуском: проверяющий смотрит чертёж, а не систему допусков, материалов и технологичности в комплексе...