Двигатель теряет мощность, растет расход масла, появился сизый дым из выхлопной трубы? Нередко причина — нагар и кокс на поршнях и кольцах. Раскоксовка может вернуть мотору бодрость без капитального ремонта. Разберем, что это за процедура, какие методы бывают, как ее проводят и в каких случаях она действительно эффективна. Классический автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — сложная инженерная система. Надежность двигателя напрямую зависит от чистоты внутренних поверхностей: камер сгорания, поршней, колец, клапанов...

Рады приветствовать вас, дорогие читатели! Сегодня мы разберем, что такое кокс, причины закоксованности двигателя, чем опасен кокс внутри двигателя и что такое раскоксовка. Кокс в двигателе: что это? Кокс представляет собой отложения, возникающие в процессе прокаливания масла и топлива без доступа воздуха в камере сгорания при высокой температуре. Гарь – это сыпучие остатки кокса. Проявляться эта неполадка может и по-другому. Например, может увеличиться расход масла, выхлопная труба может сильно дымить...