Давайте сначала выясним, почему самолёты вообще не падают? Вы наверное уже видели схемку, где продемонстрирован механизм появления подъемной силы у крыла. Подъемная сила появляется благодаря тому, что воздух обтекает крыло снизу медленнее, чем сверху. Образуется разность давлений. В итоге профиль начинает "всплывать". Подобного эффекта можно достичь, если резко провести рукой под водой. Вы почувствуете, как в какой-то момент рука начинает выталкиваться на поверхность. И всё бы хорошо, но...Так вся система функционирует, пока всё это происходит в горизонтальной плоскости...

Вообще, летать на самолете достаточно просто (всё относительно). Но, если только это происходит в определенной разрешенной области. И нет, я не про территорию - я про скорость и углы. В этой статье мы рассмотрим опасные явления, связанные с нарушением рамок, ограничивающих режимы полета. Сваливание Это очень опасное, особенно для тяжелых самолетов, явление. В статье про подъемную силу я уже его упоминал, а также приводил понятие угла атаки крыла. Напомню, это угол между вектором скорости (проще говоря, направлением полета) и так называемой хордой...