Сегодня многие наши читатели вряд ли вспомнят, что во время визита в Пекин на высшем уровне в 2015 году, между российским КАМАЗом и китайским автопроизводителем Hawtai в присутствии высоких лиц был подписан меморандум о выпуске на площадях камского автогиганта китайских кроссоверов этой марки. Эти кроссоверы так и не появились в производственной программе камского автогиганта, а причина этого проста. Китайский автопроизводитель обанкротился и марка ушла в историю. Почему мы сегодня вспомнили об этом...

С российского рынка ушли все ведущие автопроизводители: японские, корейские, американские и европейские авто официально не продаются. Эти автомобили, конечно, можно приобрести по параллельному импорту, но цена на них будет заоблачной. А в случаях чего, запчасти придется ждать по полгода. Этим воспользовались китайские автопроизводители. Китай остался другом для Россия и ее экономики в условиях современных реалий. Китайские автомобили на рынке страны были и раньше, но не сильно пользовались спросом...