Для дизеля аккумулятор выбирают не по принципу «чем больше ампер-часов, тем лучше». Дизельному двигателю действительно нужен уверенный пуск, особенно на холоде, но батарея должна одновременно подходить по емкости, пусковому току, технологии, габаритам, полярности и типу крепления. Если автомобиль оснащен Start-Stop, важна еще и правильная технология — обычную батарею нельзя бездумно ставить вместо EFB или AGM. В этой подборке семь аккумуляторов из диапазона 70–77 А·ч с пусковым током примерно 630–750 А. Они отличаются корпусами L3, LB3, D23 и D26, высотой, технологией и назначением. Поэтому места здесь не означают, что первый аккумулятор физически подойдет в любой дизельный автомобиль...