Стоишь перед полкой с десятками канистр и не знаешь, какое масло выбрать? Каждое обещает «максимальную защиту», «технологию формулы» и «суперсинтетику». Но есть один параметр, о котором говорят редко — допуск. Именно он решает, будет ли ваш двигатель жить долго или начнёт “есть” масло уже через пару тысяч километров. 🚗 Почему нельзя лить «любое масло» Ассортимент огромен — синтетика, полусинтетика, Longlife, Energy Saving... Но у каждого двигателя есть свои требования к маслу. Даже если вязкость совпадает, без нужного допуска масло может навредить...

Забудьте про "синтетика лучше полусинтетики". Главный миф о моторном масле — это то, что его выбор сводится к бренду и вязкости 5W-30/40. На деле всё решают допуски OEM, HTHS-вязкость и сульфатная зольность, о которых молчат 99% статей. Разбираем всё по косточкам: от технических стандартов до реального рейтинга масел, за которые не стыдно. Большинство водителей думают, что если на канистре написано "синтетика" и "5W-40", значит, масло хорошее. Это самоуспокоенность, которая стоит тысяч рублей на ремонт...