Из года в год на форумах муссируются одни и те же темы, ответы на которые давно есть. Но несмотря на не меняющуюся десятилетиями конструкцию топливных форсунок, заблуждения вокруг них не рассеиваются. Об этом и поговорим. Миф №1: "активная езда очищает форсунки" Это не так. Видимо, такое мнение пошло по аналогии со свечами и клапанами, но здесь всё иначе. Классическая форсунка стоит в коллекторе, а не в камере сгорания - а значит, повышение температуры в цилиндре сказывается на ней совершенно незначительно...

Данное устройство, получившее в народе название инжектор, является электронной системой топливного впрыска под давлением. На самом деле, инжектором изначально принято называть только форсунки. Вся система включает в свою конструкцию много элементов, среди которых занимают место и сами форсунки. Лада Приора оснащена системой распределенного электронного впрыска. Смесеобразование происходит во впускном коллекторе автомобиля. Система подачи топлива приора инжектор работает по следующей схеме: электрический...