Из года в год на форумах муссируются одни и те же темы, ответы на которые давно есть. Но несмотря на не меняющуюся десятилетиями конструкцию топливных форсунок, заблуждения вокруг них не рассеиваются. Об этом и поговорим. Миф №1: "активная езда очищает форсунки" Это не так. Видимо, такое мнение пошло по аналогии со свечами и клапанами, но здесь всё иначе. Классическая форсунка стоит в коллекторе, а не в камере сгорания - а значит, повышение температуры в цилиндре сказывается на ней совершенно незначительно...

Приветствую всех читателей моего канала! Столкнулся я с такой проблемой. Повысился расход топлива в городском цикле (по трассе как то не заметил) и у машины тяга как будто пропала. Машина ускоряется но ее как будто кто то придерживает сзади. Начал искать проблему и долго ее не мог найти. Сначала я заменил патрубок картечных газов он весь потрескался, но тогда машина ехала хорошо но запускалась не с первого раза и очень плавали обороты (об этом была написана отдельная статья). Все поменял ездил радовался но спустя время как раз и пропала тяга автомобиля...