Даже человеку, далёкому от мира автоспорта, достаточно одного взгляда на Формулу-1, чтобы понять — такое удовольствие не из дешёвых. Профессиональные команды, укомплектованные механиками, стратегами и PR-менеджерами, постоянно перемещаются по всему миру, чтобы примерно каждые две недели выпускать на трассу пилотов, которые на протяжении полутора часов соревнуются на немыслимых скоростях. При этом каждая гонка неизменно собирает у экранов многомиллионную аудиторию. Практически всё в этом виде спорта требует серьёзных затрат, но особенно выделяются по цене сами машины...

Современные болиды Формулы 1 — невероятно сложные системы с огромным количеством деталей. В самых разнообразных терминах можно легко запутаться и не понять, о чем говорят комментаторы или что написано в статье. Например, что такое шасси — где оно начинается и заканчивается; почему двигатели называют силовыми установками; как называть разные части аэродинамического пакета, чем отличается спойлер от антикрыла? Давайте попробуем разобраться. Сначала мы разделим машину на две главные составные части — шасси и силовую установку...