Пап, а почему у одних самолётов двигатели большие и висят под крылом, а у других — маленькие и в хвосте?» — Илья снова меня удивил своим вопросом, когда мы рассматривали модели в нашей коллекции. Честно говоря, это очень интересная тема! За этим вопросом — целая история авиационных технологий. Современные самолёты чаще всего летают на турбовентиляторных двигателях. Представь себе — большая часть воздуха обтекает двигатель, и это помогает экономить топливо и снижать шум. Это очень важно, когда летишь часами...

Почему именно авиа? Разве не все равно, какой двигатель поставить на самолет? Почему это не может быть двигатель, который увидишь на автомобиле? Дело в том, что этот вопрос никогда не был полностью закрытым. Даже во времена золотого века авиации делались попытки внедрить последний на самолет, как и обратная операция по внедрению авиационных двигателей в наземную технику неоднократно имела место. И если двигатель самолета во многих случаях оказывался на своем месте в качестве сердца наземного или водного транспорта, то автомотор в небе всегда был экзотикой...