Даже человеку, далёкому от мира автоспорта, достаточно одного взгляда на Формулу-1, чтобы понять — такое удовольствие не из дешёвых. Профессиональные команды, укомплектованные механиками, стратегами и PR-менеджерами, постоянно перемещаются по всему миру, чтобы примерно каждые две недели выпускать на трассу пилотов, которые на протяжении полутора часов соревнуются на немыслимых скоростях. При этом каждая гонка неизменно собирает у экранов многомиллионную аудиторию. Практически всё в этом виде спорта требует серьёзных затрат, но особенно выделяются по цене сами машины...

Когда-то я опубликовал серию материалов с таким названием. В них рассказывалось про специальные двигатели, предназначенные для завоевания поула. Название свое эти моторы получили из-за того, что использовали их только в квалификациях, а ресурс был принесен в жертву мощности. Поэтому в прессе середины 80-х иногда встречается название "жертвенный мотор" (а так же двигатель "поул или ничего", "мотор на 5 кругов"). "Жертвенный мотор" - хорошее название! Моя прошлая серия материалов закончилась тем, что подобные двигатели канули в небытие и тогда казалось что навсегда...