Учёные (а ещё больше маркетологи) установили, что колёсные диски входят в топ-5 визуальных факторов восприятия автомобиля. И с этим сложно поспорить – кому из нас не хотелось преобразить свой автомобиль с помощью дисков побольше и покрасивее? Но автомобильные диски - это не только про красоту и лайки под фото в запрещённых сетях. Помните: всё это инженерное великолепие под названием «автомобиль» с дорогой связано именно посредством колёс, поэтому правильный выбор «тапок» влияет и на управляемость, ресурс подвески и безопасность в экстренных ситуациях...

Всем привет. Сегодня поговорим о тормозных дисках, какие виды бывают и в чем разница. Первый вид - цельные невентилируемые тормозные диски. Самые недорогие и сделанные из единого куска метала (1 диск). Обычно делаю из материала - чугун. Ничего примечательного, простая конструкция, состоящая из однородного ротора и центральной части диска. Дешёвое производство и не дорогая цена при покупке. Парой даже у автомобилей класса "С" такие диски могут стоять на задней оси. Данные диски очень быстро могут нагревать и крайне медленно рассеивают это тепло...