Программы обслуживания есть. Техкарты написаны. Паспорта и инструкции разложены по папкам. А оператор всё равно забыл проверить давление масла перед запуском. Электрик не заметил, что температура подшипника зашкаливает. А когда случилась авария, никто не может вспомнить, что именно делали и в какой последовательности. Знакомо? В этой статье разберём, зачем нужны чек-листы и журналы, чем они отличаются от техкарт и как их составлять, чтобы сотрудники ничего не забывали, а у вас были доказательства, что всё сделано правильно...