Еще недавно казалось, что через пять лет российский авторынок будет полностью китайским. После ухода Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Renault, Mercedes-Benz и других привычных марок их место быстро начали занимать новые китайские бренды. Одни появлялись в крупных дилерских сетях, другие продавались через несколько салонов, а третьи приезжали небольшими партиями по параллельному импорту. Но рынок пошел не совсем по тому сценарию, который ему предсказывали. Одни китайские марки уже начали сдавать позиции...