Еще 2025 год окончательно оформил новую реальность российского авторынка: дилеры и покупатели больше не ждут возвращения «старых знакомых» и работают с тем, что есть здесь и сейчас. А «здесь и сейчас» – это исключительно китайские бренды, которые уже не просто закрывают пустоты, а формируют полноценную иерархию – от массового сегмента до премиального. Да, продажи новых машин продолжают снижаться, но исключительно в регионах. Москва как обычно идет против тренда: за январь и февраль в столице было продано 20,5 тыс...