Проблема назревала давно. При утреннем пуске машина работала неровно, как бы захлебывалась. Потом весь день ездила нормально. Проблема оказалась в бензиновых форсунках. Дело в том, что езжу много, на газе. И видимо от бездействия бензиновые форсунки испортились. В моем случае не держат давление. Проверил просто. Вечером снял это реле. Завел. Машина чуть поработала, и заглохла. Давления в рампе нет. Утром заводится отлично. Если так не делать, утром троит. Информации как это сделать на 129 моторе практически нет...

Современные машины, все больше становятся похожи на компьютер. Это не те механические авто которые были 30 – 40 лет назад (там электроники то вообще не было, все исполнялось механически). Сейчас же, и за подачей топлива, и за зажиганием, и подачей воздуха и еще много за чем, следит электроника. Одни сплошные датчики. И знаете, в интернете существует мнение, что – перед тем как запустить машину, нужно подождать несколько секунд от 3 до 5, сразу нельзя запускать двигатель, чтобы электроника прошла инициализацию, и не дала никакой сбой...