Замок зажигания не вечен и на моей старой волге начал понемногу заедать. Простые методы типа побрызгать "вэдешкой" или попробовать с другим ключом результата не дали. Я не стал дожидаться когда ключ заклинит окончательно и решил перевести зажигание на кнопки, так как это дешевле ремонта замка. Главная задача была расположить кнопки так, что бы кнопки было удобно нажимать и они особо в глаза не бросались. Получилось так: Кнопки маленькие черные, сливаются с пластиком и их не заметно. Так как двигатель у меня карбюраторный то нужно 2 кнопки, по другому ни как...

На днях столкнулись с такой проблемой: срочно нужно выезжать, а ключ в замке зажигания совершает всего один поворот, включая зажигание, а дальше на срабатывание стартера, увы, никак. Нас самом деле проблема произошла у моего отца на автомобиле Лада Приора универсал...