Иногда в самые лютые морозы, когда за окном -45, открываешь капот и чувствуешь: железо не обманешь. Вот и сегодня, глядя на кожух, вижу на нём насвинцованные следы масла, а индикатор давления масла скачет, как будто живой. В Якутии, где каждая минута простоя может обернуться ночёвкой в кабине, снимать кожух — не лучший вариант. Я, Лёха, за спиной имею десяток зимников от Колымы до Сахалина, и сейчас расскажу, как заменить датчик давления масла без съёма кожуха. Съём кожуха требует домкрата, набора болтов и механиков под рукой...