Вариантов закрепить трос на лебёдочном барабане существует немногим меньше, чем способов пожарить яичницу... Дело в том, что от прочности этого крепления зависит то, как лебёдка будет справляться с большими нагрузками на первом слое намотки, особенно, когда остаётся мало витков. Такой вот парадокс из прикладной физики: чтобы реализовать максимальные тяговые способности, трос надо разматывать на всю длину и работать на первом слое. Чем больше витков можно на этом слое сделать, тем длиннее эффективное расстояние максимальной тяги...

Синтетический лебедочный трос прочно завоевал свое место в арсенале внедорожника. У него есть как плюсы так и ряд минусов. Эта статья будет полезна тем кто еще не обзавелся электрической лебедкой или думает о замене стального троса на синтетику. Так какому же тросу отдать предпочтение? Ниже приведена таблица сравнения разрывной нагрузки в зависимости от толщины троса. Как вы видите, сравнение говорит не в пользу стального троса, при сопоставимой толщине, максимальная нагрузка на разрыв у синтетического кратно больше, чем у стали...