Знаешь, иногда вроде садишься в свою машину — и ощущение, что руль как рапирист в руке: чуть что — и начинает уводить в сторону, а ты вроде бы едешь прямо, а ощущение, что она сама хочет, чтобы ты сыграл на ней в шахматы. Вот тут и приходит понимание — пора бы подрегулировать рулевой механизм. И не важно, новая у тебя машина или уже чуть подзаслуженная — правильная установка руля это как хорошая обувь: не заметишь, как начинаешь на ней быстро и уверенно ездить, а не постоянно балансировать, как на роликах...

Ну почему на этой вроде бы городской машинке хочется к морю – теплому Черному или прохладному Балтийскому? Моторчик скромный, тарахтит хоть весело, да громковато, багажник тоже совсем не гигантский. Разгадка, думаю, проста: для многих именно эта машина – символ первых автомобильных радостей, свободы, дальних романтических путешествий! Полчаса позора, зато – на работе! Анекдоты и шутки про Запорожец появились едва ли не одновременно с прототипом на ВДНХ. Еще бы: ну все не так, как у нормальных машин!...