Метки ремня ГРМ выставляют не по одной универсальной схеме, а по контрольным положениям коленчатого и распределительного валов конкретного двигателя. Сначала нужно определить код мотора и найти его штатные ориентиры или фиксаторы, затем установить валы в предусмотренное положение, надеть ремень без провисания на рабочей ветви, задать требуемое натяжение и только после этого вручную проверить полный цикл. Главный риск — ошибиться на один или несколько зубьев. Даже небольшое смещение способно изменить...