Если спросить любого человека на улице, как выглядит «двадцать первая» «Волга», он почти наверняка опишет хромированного оленя на капоте. Однако заводская статистика Горьковского автозавода показывает другое: из 640 тысяч выпущенных седанов более 470 тысяч сошли с конвейера с абсолютно гладким капотом. Фигурка продержалась на заводском конвейере всего шесть лет — с осени 1956 года по весну 1962 года. И дело было не в экономии хрома, а в документах, которые пришли на завод из-за границы. Автомобиль готовили к масштабным поставкам за пределы СССР...