Появился герой песчаного карьера. Экскаваторщик, которого ждут десятки машин разных марок. На удивление, были даже бортовые машины. Загрузить то их загрузят, а как разгружать? Проблема. Нашего водителя это мало интересовало, у него самосвал. Давно в шоферской среде ходит спор, что лучше, ждать или догонять? Если хорошо подумать, то получается что ни того, ни другого делать бы не хотелось. После долгого ожидания всегда наступает второе действие, догнать потерянное время. Не пытайтесь этого делать, это ещё не удалось ни кому...

Советский автопром развивался настолько своим уникальным путём, что про каждый автомобиль из СССР можно писать отдельную огромную статью. Сегодня предлагают вспомнить карьерный самосвал КрАЗ-256, который выпускался на Кременчугском заводе с 1966 по 1994 год. Наверное, каждый житель СНГ старше 20 лет хотя бы раз видел эту машину. Несмотря на откровенно маленький ресурс, КраАЗ-256 до сих пор встречается на той же Украине, в Белоруссии, Чехии, Венгрии, Польше. Например, буквально вчера я встретил объявление на одном из немецких сайтов...