Был у меня однажды экскаватор-погрузчик, который «ел» масло быстрее, чем дизель. Прораб уверял, что «ничего страшного, он и на отработке ходить будет», пока однажды при утреннем запуске двигатель не закашлялся, не взвыл, лампа давления системы смазки мигнула напоследок и всё — тишина. Разобрали мотор, а там вкладыши выглядят так, словно их терли наждачкой, масло чернее ночи и по всей системе смазки двигателя жирная сажа, как в старом чайнике. И после такого разговаривать про «сэкономили на масле» уже ни у кого желания не было...

Выбор масла для двигателя зачастую напоминает сватовство: нужно угадать с характером, совместимостью и долгосрочными планами, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые километры. Принимая во внимание технические особенности и условия эксплуатации автомобиля, необходимо проявить особую тщательность при выборе этой жизненно важной жидкости. Прежде всего, стоит обратить внимание на вязкость масла, которая указывается на упаковке и выглядит как загадочное сочетание букв и цифр. Это не шифр из романа о шпионах, а ключ к долголетию вашего железного коня...