Доброго времени суток! Сегодня буду ремонтировать часы Командирские 2409, симптомы следующие: нет безеля и при заводе пружины на 3-4 обороте головки слышен характерный звук ( пружина проскальзывает в барабане), завод бесконечный. Первым делом окручиваю заднюю крышку. Извлекаю механизм из корпуса, циферблат и стрелки довольно хорошо сохранились. Разобрал часы полностью, им требуется полная чистка. Пока все детали "отмокают" в бензине займусь ремонтом пружины. Нужно открыть барабан чтобы получить доступ к пружине...

Недавно при замене подшипников я заметил, что болт, который вставляется во внутреннюю обойму имеет сильный люфт и дело даже не в выработке, а заводском недочете. Диаметр болта заведомо меньше диаметра внутренней обоймы, из-за чего и появляется люфт. Убрать его можно достаточно легко, если заменить болт, но найти болты М12 с классом прочности 12.9 длиннее 140 мм сложно. Для наглядности снял ролик, где хорошо видно люфт. Нажмите на картинку для воспроизведения. Поэтому я решил пойти другим путем и...

Как понять, что пружины пора поменять и чего ждать автолюбителю, который этого не делает. Сама по себе пружина отвечает за клиренс автомобиля и быстрый возврат колеса к опорной поверхности в движении. При этом пружину и амортизатор стоит воспринимать как единое целое, одна деталь без другой не имеет смысла и проектируют их под конкретную модель в паре. Когда колесо попадает на выпуклую неровность, пружина сжимается и передаёт смягчённый импульс толчка на кузов. Амортизатор в этот момент компенсирует...