Недавно при замене подшипников я заметил, что болт, который вставляется во внутреннюю обойму имеет сильный люфт и дело даже не в выработке, а заводском недочете. Диаметр болта заведомо меньше диаметра внутренней обоймы, из-за чего и появляется люфт. Убрать его можно достаточно легко, если заменить болт, но найти болты М12 с классом прочности 12.9 длиннее 140 мм сложно. Для наглядности снял ролик, где хорошо видно люфт. Нажмите на картинку для воспроизведения. Поэтому я решил пойти другим путем и...

Недавно прочитал на просторах нашей сети вполне толковую статью , что здесь большая редкость, канала "ДОМАШНИЙ мастер" по восстановлению гнёзд подшипников качения. В ней описано четыре способа как можно восстановить посадку под подшипник в домашних условиях. Способы вполне рабочие и не очень сложные для исполнения. Но хочу описать ещё один, которым пользуюсь уже давно. Правда справедливо это для КПП в дюралевом корпусе...