Уже почти 5 лет я работаю на железной дороге в небольшом провинциальном городе. Последнее время резко увеличилась текучесть кадров - люди начали уходить: кто-то устроился на завод, кто-то уехал на заработки в столицу или областной центр. Казалось бы, хороший, надёжный работодатель, полный социальный пакет, индексация заработной платы, что тогда не так? Что не устраивает людей? Вспоминая времена конца 90х, начала 2000х, я отчётливо помню, что работать на железной дороге было и почётно и прибыльно, многие стремились устроиться на РЖД, учились в специализированных вузах...

Железнодорожный концерн Германии Deutsche Bahn (DB) испытывает трудности с укомплектованием штата машинистов для своих поездов. По состоянию на апрель 2019 года остаются незакрытыми более 700 вакансий этих востребованных специалистов. С чем это связано немецкая пресса не сообщает. Но общая тенденция многих стран, в том числе и Германии, говорит о том, что молодежь не хочет трудиться на рабочих профессиях. Стартовая зарплата молодого машиниста в Deutsche Bahn начинается от 2600 € в месяц (без учета...