Легендарная боевая машина "Т-34" поражала своими возможностями на момент выхода. Но, конечно, ставить её в сравнение с современными экземплярами боевой гусеничной техники сомнительная затея. Пожалуй единственное, что на что можно опираться - простота производства, обслуживания и ремонта, чем, к сожалению, не может похвастаться новая "Армата" и её одноклассники. В конце статьи вас ждёт интересный факт - оставайтесь с нами! Чтобы понять, как этот "стальной монстр" времён Великой Отечественной завоевал такую популярность, необходимо повнимательнее посмотреть внутрь...

В предыдущей статье было рассказано, как устроен Т-34 от «Арсенала». Настало время его отремонтировать. Первым делом предстояло заменить заклёпки, которые держали катки. Из-за того, что танк активно катали, заклёпки износились, как следствие катки болтались. В продаже алюминиевых заклёпок не обнаружилось, поэтому пришлось покупать стальные, их понадобилось 14 штук. Для фиксации заклёпок я решил просверлить каждую из них и соединить их разогнутыми скрепками. После установки катков нужно было подобрать гусеницы...