Доброй день, снова что-то пошло не так с новой топливной. Невозможно адекватно выставить "зажигание"... Получается либо стучит и синий дым- раннее, либо ватная работа и белый дым- позднее, либо всё вместе одновременно. В попытках понять причину, на следующий день вернули трубку обратки наверх помпы, заменили топливный фильтр, почистили отстойник, заменили клапанок обратки, поставили трубку подачи с фильтра на помпу. Но работа двигателя без изменений. ТНВД на опережение от метки "Т" можно много крутить...

Инструменты которые вам понадобятся: Металлический пруток диаметром 10 мм, длиной 30-40 см, Гаечный ключ на 17 мм. Несмотря кажущуюся  простоту конструкции дизельного двигателя, компоненты его топливной аппаратуры являются высокоточными приборами, и во время установки ТНВД V-образного типа на двигатель требует безупречного определения угла момента впрыска топлива в рабочий цилиндр на такте сжатия. Ошибка в один градус может спровоцировать поломку мотора и повлечь за собой его капитальный ремонт...