ГБЦ Д-245 на ЗИЛ-131: Как поставить "голову", когда кабина душит? Личный опыт капремонта. Привет, коллеги-зиловоды и все, кто столкнулся с капризным Д-245 в тесном подкапотном пространстве! У меня на легендарном ЗИЛ-131 уже не первый год трудится "переезжанный" Д-245. Время и километры сделали свое дело – двигателю потребовался капитальный ремонт. В прошлом видео я показал, как вытащить ГБЦ Д-245 с ЗИЛ-131/130, когда кабина нависает над мотором как бетонный потолок. Помните ту эпичную битву...

Инструменты которые вам понадобятся: Металлический пруток диаметром 10 мм, длиной 30-40 см, Гаечный ключ на 17 мм. Несмотря кажущуюся  простоту конструкции дизельного двигателя, компоненты его топливной аппаратуры являются высокоточными приборами, и во время установки ТНВД V-образного типа на двигатель требует безупречного определения угла момента впрыска топлива в рабочий цилиндр на такте сжатия. Ошибка в один градус может спровоцировать поломку мотора и повлечь за собой его капитальный ремонт...