За одну зиму владельцы премиальных американских внедорожников часто замечают одну и ту же закономерность. Машина начинает «шептать» — странные вибрации на скорости, подтёки под мотором, периодические ошибки на приборной панели. У многих это заканчивается походом в сервис и счётом, который можно было избежать, если знать слабые места платформы. Для владельца нацеленного на долгую эксплуатацию важно понять, что реально требует ремонта, а что можно отложить при грамотной профилактике. Речь не о косметике, а о системах, которые формируют риски крупного ремонта — ДВС, АКПП, рулевая и подвеска...