Казалось бы, в современном мире строительство опор моста под водой не должно стать проблемой, но становится. Во-первых, сразу в воду бетон никто не заливает, первым делом идут геодезические исследования, инженерные изыскания, это и геология, геодезия, гидрология и еще множество комплексов и мероприятий. Только потом выбирают самое узкое место, между которым собираются возводить мост. Расстояние между берегами стараются сократить при помощи насыпи. Т.е. дополнительно подсыпают грунт. При этом активно используются отмели, возводя искусственные островки...

Как строят мосты? А точнее, как именно устанавливают опоры для мостов? Может, это прозвучит глупо, но там же вода. Попробуем разобраться. Мост состоит из нескольких частей: 1. Пролётное строение – несущая конструкция моста, на которой находится ездовая и пешеходная зона. 2. Опорная часть – детали между пролётным строением и опорой, амортизирующие при нагрузке. 3. Промежуточная опора, или «бык» - опора, стоящая в воде. 4. Концевая опора, или «устой» - опора, стоящая на берегах реки в разных концах моста...