Слушал на днях, как мимо гаража проезжали Mustang и какой-то японец с турбой. И думаешь, ну как так-то? Оба мотора, а рычат по-разному. Друг, тут дело не только в количестве цилиндров. Весь характер машины рождается из механики - порядка работы цилиндров, формы коленвала и даже угла развала блока. Сейчас разберемся, почему рычит американский V8 и воет европейский V6. Кстати, это как гитары - конструкция одна, а звук разный. Главный источник того, что мы слышим, - это импульсы в выхлопной системе...