‍ Каждый, кто перебирал алюминиевый мотор или коробку передач, знаком с этой болью. Стоит перетянуть стальной болт М8 в мягком картере из сплава АЛ9, как силуминовая резьба выходит наружу блестящей спиралью. Покупные пружинки часто выкручиваются вместе со шпилькой при первой же разборке узла, а стандартные стальные футорки грешат тем же. Но есть старый слесарный секрет, решающий проблему раз и навсегда. Это изготовление гужона с обратным замком — левой внешней резьбой и правой внутренней. При такой схеме любая попытка выкрутить шпильку будет только сильнее затягивать сам ввертыш в теле детали...