При поворотах колеса с одной стороны , на которую идёт поворот тормозятся , а колеса другой нет . Как сделать такую возможность вращаться по разному колесам при поворотах ? С этой целью создан дифференциал , где вращение передаётся отдельно на правое и левое колесо и на колеса идёт от дифференциала полуоси имеющие зубчатую нарезку на своей поверхности так , что колесо при опережении колеса противоположной стороны на повороте начинает бежать по нарезке полуоси , а сама полуось при этом тормозится содружественно с противоположной стороной ...

Если повернуть руль до упора, выйти из машины и посмотреть на нее спереди, можно заметить, что колеса повернуты под разными углами: одно вывернуто сильнее, чем другое. Но это не неисправность, а наоборот, точный инженерный расчет, который в этом году празднует свой юбилей – ему исполняется ровно 200 лет. Почему рулевое управление так спроектировано, и почему нельзя было бы сделать иначе? ЗАЧЕМ КОЛЕСА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ НА РАЗНЫЙ УГОЛ? Ответ на этот вопрос лежит на поверхности: представьте себе, что автомобиль...