Подавляющая большинство водителей привыкли к механическому стояночному тормозу, который находится справа от кресла. Не будет лишним напомнить еще раз об особенностях работы так называемого классического ручника. Как правило, всех водителей можно разделить на две категории. Первые при подъеме ручника нажимают на торцевую кнопку, а вторые ее не задействуют. В том случае, если ее не использовать, то при подъеме будет слышен характерный щелчок. Стоит знать, что опустить стояночный тормоз без нажатия на кнопку невозможно...

Имеется возможность затягивания ручника, как нажимая на кнопку, так и без ее активации. Это позволяет правильно затягивать ручной тормоз, обездвиживая автомобиль и исключая повышенную нагрузку на тросик. Стояночный тормоз – это проверенный механизм, конструкция которого практически не изменилась в современных автомобилях. Несмотря на тот факт, что на машинах премиум-класса появляются электронные системы тормозов, ручник всё также актуален и является неизменным атрибутом большинства машин. Рычаг ...