Когда b2b сравнивает ставки только «за кг» или только «за м³», переплата почти уже заложена. На бумаге предложение выглядит аккуратно, а потом в счёте всплывает другая сумма: перевозчик посчитал объёмный вес, терминал добавил перемер, а склад — хранение и обработку. Для бизнеса это неприятно не из-за самой доплаты, а из-за потери управляемости. В международной логистике к оплате обычно берут не тот показатель, который удобнее клиенту, а больший из двух: фактический вес или объёмный. Поэтому доставка грузов из Китая для лёгких, но габаритных партий почти всегда требует смотреть не на «цену за килограмм», а на плотность груза в кг/м³...

Собрал в один текст всё, что узнал про похудение, пока худел со 120 кг, собрал только то что помогало мне, на роль эксперта не претендую. (В комменты фото закину как пруфы) Мне 32, и я начинал со 120 кг. Лишний вес был со мной с десяти лет — всё взросление, школу закончил уже под 90. Я не тренер и ничего не продаю. Просто за время, пока разбирался, накопилось много всего, и я решил сложить это в один текст, чтобы не пересказывать по кусочкам. Внутри: как считать КБЖУ и откуда берутся нормы, почему...