А можно ли "сухопутный" самолёт подходящего размера посадить на полётную палубу авианосца? Приладить ему тормозной крюк, в кабину лётчика соответствующей квалификации - и в путь! Вот взять F-35, есть три его основных модификации: А - обычный взлёт и посадка, В - короткий взлёт и вертикальная посадка, С - палубный вариант. На снимке момент посадки последнего Крюк уже захватил трос аэрофинишёра, самолёт сейчас имеет скорость 200-250 км/час и должен полностью остановиться за 2-3 секунды. Можно представить, с какой силой при этом передняя стойка шасси долбанёт по палубе...