У самого масштабного и затратного инфраструктурного проекта СССР была долгая история. И своим возникновением БАМ обязан вовсе не полезным ископаемым Сибири и не пропускной способности Транссиба, а исключительно политическим условиям. Сначала причиной интереса к новой магистрали была Япония — по итогам русско-японской войны Российская империя потеряла свое влияние в Маньчжурии и оказалось, что Транссиб стратегически уязвим, так как проходит в опасной близости от японских сфер интересов. Поэтому до 1914 года в Забайкалье работали экспедиции по оценке трассы условной «северной» магистрали...