110 прочтений · 4 года назад
Две педали-одна нога. Управление автомобиля на АКПП.
При обучении в автошколах, многие преподаватели говорят, что на автомате две педали, а рабочая нога одна-правая, давайте разберемся, почему так: Когда водитель меняет механику на автомат, то при работе двумя ногами, можно по привычке левой ногой нажать на тормоз, с такой силой что может привести к аварии, а так же негативной реакции пассажиров автомобиля. При работе двумя ногами, есть вероятность, что водитель при опасной ситуации может одновременно нажать на педаль газа и тормоза. Левая...
8K прочтений · 5 лет назад
Зачем на некоторых авто с АКПП делают три педали?
До недавнего времени существовал своеобразный «тест для блондинок», заключавшийся в попытке получить от светловолосой девушки ответ на вопрос: «Сколько педалей в автомобиле с механической коробкой передач?». Естественно, что большинство представительниц прекрасного пола, давно пересевшие на АКПП, давало ответ «две». Шутники рассмеялись бы еще больше, если бы узнали, что на некоторых машинах с «автоматом» встречаются три педали вместо двух. Немало копий было сломано в попытке узнать назначение «лишней» педали на каком-нибудь «американце», на форумах предлагали одну версии фантастичнее другой...