Многомиллиардные долги и убытки, четырехдневка, поломки и жалобы покупателей. Где выход? КАМАЗ — машиностроительный флагман Татарстана — всерьез лихорадит. С августа предприятие сидит на четырехдневке, балансируя на грани дальнейшего сокращения рабочей недели. Как нам подтвердили на самом автогиганте, подразделениям спущен приказ сократить расходы на 15%. Чистый убыток предприятия за первые 6 месяцев 2025 года — 30,9 млрд рублей. Накопленный долг превышает 220 миллиардов. И кажется, что проблема не только в запредельной ставке ЦБ, сжатии рынка и экспансии китайцев, как принято думать...

1 апреля 1970 года был создан отдел главного конструктора КАМАЗа, который позднее был преобразован в управление (УГК), которое, в свою очередь, во второй половине 1980-х реорганизовано в научно-технический центр (НТЦ) КАМАЗа. Предлагаю вашему вниманию выдержки из неизданной книги «Выбор пути. По страницам истории конструкторской мысли». Книга была подготовлена к печати осенью 2008 года. Предоставила материал Кимерал Аида Рафаиловна. «Шёл 1975-й год, неумолимо приближался пуск первой очереди, разбросанные по заводам-разработчикам специалисты, съезжались в Автоград...