Вертолётные зарисовки Как учили пилота Шевчука: "у вертолёта аэродинамика простая, как у коровы — чем выше хвост, тем выше скорость!" Это видно по старому Ка-26: Только поднялся — и сразу наклонился носом вниз, хвост вверх, на разгон. А как он это делает, если винты тянут вроде бы вверх, без наклона? Так же, как и практически любой вертолёт — при помощи автомата перекоса. Как он устроен у машины классической схемы, с одним несущим винтом — показано на третьем видео. Зачем вообще делать такие «двухвинтовые»...

Вертолеты занимают особое место в современной авиации — там, где самолеты бессильны, они спасают жизни, доставляют грузы в самые труднодоступные уголки и выполняют уникальные маневры, недоступные другим летательным аппаратам. Однако многие до сих пор не понимают, как эти машины удерживаются в воздухе, почему часто летают так низко и насколько безопасны на самом деле. Разобраться в этих вопросах поможет наука — а точнее, принципы аэродинамики и инженерные решения, заложенные в конструкцию винтокрылых машин...