Бывалые водители советского времени, наверное, помнят, что к бензиновым автомобилям заводом прилагалась пусковая рукоятка, называемая водителями «кривым стартером». Пусковая рукоятка, согласно заводской инструкции, была необходима для облегчения пуска двигателя в мороз, после продолжительной стоянки или место электростартера. Для этого необходимо было с ее помощью несколько раз провернуть вручную коленчатый вал двигателя при выключенном зажигании и на нейтральной передаче, чтобы облегчить дальнейший запуск посредством электростартера...

Представьте себе обычное утро. Вы выходите, открываете свой автомобиль, вставляете ключ в зажигание или нажимаете кнопку пуск, и ваш автомобиль заводится, после чего вы благополучно уезжаете по своим делам. Но задумывались ли вы, что происходит после того, как вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку? Вы скажете – чего ж тут думать, все просто. Срабатывает электрическая цепь, стартер крутит маховик, системы впрыска топлива и зажигания подают топливо и искру в цилиндр и автомобиль заводится. И действительно...