7 сентября на Якутию пришёл холодный фронт с ночными заморозками до −5 °C, на нефтебазу завезли зимний и арктический дизель. Вечером под дождём вы включаете подогрев топливного фильтра — лампа не горит. Страшно крутить стартер: парафин забьёт ФГО, а вы не отличите сгоревший ТЭН от предохранителя FU5.2. За 15–20 минут с мультиметром проверьте цепь подогрева и получите решение: ехать, менять корпус или ждать утра с температурой не выше +5 °C. Подогреватель PreLine на КамАЗ включает ТЭН 24 В / 350 Вт...