Чаще всего это приходится делать при оценке состояния незнакомого автомобиля. Неполадки в работе собственной машины водителю и так известны, он имеет возможность сравнивать постепенные ухудшения в работе сцепления по сравнению с его исходным состоянием. Точно оценить оставшийся ресурс узла практически невозможно. Разве что сняв коробку и изучив состояние деталей. Мало кто станет этим заниматься, поэтому стоит разобраться с методикой определения критического состояния сцепления. То есть того момента, когда уже нельзя откладывать его замену во избежание дополнительных затрат...