Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Течет сальник коленвала — проблема неприятная, но распространенная, особенно на машинах с пробегом за 100 тысяч километров. Главная опасность тут не столько в потере масла, сколько в последствиях: масло разбрызгивается по моторному отсеку, попадает на ремни, проводку, датчики. Сцепление может начать буксовать если масло попадет на диск. По опыту скажу — игнорировать такую течь себе дороже. Найти автосервис для нормальной диагностики — та еще задача, особенно если нужно быстро и без головной боли...