Если машина вдруг начала «тупить»: разгон стал вялым, на подъёмах не тянет, а на высоких оборотах двигатель будто задыхается. Первое, что вам скажут в любом сервисе после беглого осмотра: «Забит катализатор. Надо менять, либо вырезать и ставить пламегаситель. Готовьте круглую сумму». Но замена или качественное удаление с перепрошивкой «мозгов» — это дорого. А популярные услуги по «промывке» катализатора химией через бак часто оказываются просто выкачиванием денег, не приносящим реального результата...