Для начало вам надо узнать что вышло из строя главный рабочий или выжимной. В этой статье мы разберём признаки не исправности. Устройство главного цилиндра сцепления Принцип устройства главного цилиндра сцепления не представляет особо большой сложности. Устройство главного цилиндра сцепления состоит из таких основных частей: Если снизился уровень в бачке сцепления, это указывает на то, что где-то в системе течет тормозная жидкость, если соединительные трубки целы, то причиной этого могут стать изношенные манжеты или неисправность поршня в главном цилиндре...

Для выключения (выжима) сцепления на автомобиле с механической коробкой передач водитель давит на педаль, а затем это усилие передаётся на выжимной подшипник. У легковых автомобилей и лёгких грузовиков существуют механические или гидравлические системы привода. В первом случае обычно это тросик в оболочке, а во втором – конструкция из главного и рабочего (исполнительного) гидроцилиндров. 1. ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ. Гидропривод сцепления имеет в своём составе: Жидкость несжимаема...

В системе автомобильного гидравлического сцепления имеется 2 цилиндра: рабочий и главный. Главный цилиндр в момент нажатия педали резко повышает давление сцепление, после чего начинает свою работу второй цилиндр, передающий усилие на сцепление...

Проблемы со сцеплением могут появиться из-за попадания воздуха в систему или неисправности цилиндра. Признаки неполадок в системе сцепления: Перед тем, как начать прокачивать сцепление, рекомендуется убедиться в герметичности системы и целостности всех механизмов. Подготовительный этап Чтобы прокачать сцепление, нужно подготовить все необходимое, а именно: Как прокачать сцепление Существует несколько способов прокачать сцепление. Всё зависит от того, есть ли у вас помощник или специальное оборудование...