В производстве современных электровелосипедов распространение получили несколько типов двигателей. К ним относятся мотор-колеса (редукторные или прямого привода), которые устанавливают в переднюю либо заднюю втулки велосипедного колеса, а также кареточные электромоторы. Кареточный мотор (центральный мотор, "подвесной" мотор или Mid Drive) представляет собой редукторный двигатель, совмещенный с кареткой велосипеда. Данную каретку встраивают в раму велосипеда вместо обычной. Трансмиссия при этом остается в традиционном варианте...

Видели сегодня человека на велосипеде, к которому приделан двухтактный двигатель. Старовер, наверное. Я давно уже оценил преимущества передвижения на мопеде в условиях городских пробок. Мопед легкий, маневренный, экономичный и может парковаться почти везде. Но не лишён он и недостатков: при плохой погоде (дождь, гололед, мороз и т.п.) ездить на нём не комфортно и даже опасно. Второй недостаток - мопед нужно где-то хранить ночью и в зимний период. Нужен какой-то гараж, или парковочное место, чтобы укрыть своего железного коня от воров и непогоды...