Доброй день, снова что-то пошло не так с новой топливной. Невозможно адекватно выставить "зажигание"... Получается либо стучит и синий дым- раннее, либо ватная работа и белый дым- позднее, либо всё вместе одновременно. В попытках понять причину, на следующий день вернули трубку обратки наверх помпы, заменили топливный фильтр, почистили отстойник, заменили клапанок обратки, поставили трубку подачи с фильтра на помпу. Но работа двигателя без изменений. ТНВД на опережение от метки "Т" можно много крутить...

Для правильной настройки зажигания на ВАЗ 2106 необходимо выполнить следующие действия: 1. Открыть капот и найти распределительный вал двигателя. 2. Снять крышку распределительного вала, чтобы получить доступ к контактам. 3. Проверить положение поршня первого цилиндра, установив его в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Для этого можно использовать специальную отметку на коленчатом валу или индикатор ВМТ. 4. Установить ротор распределительного вала таким образом, чтобы он указывал на контакт первого цилиндра. 5. Проверьте положение маркера зажигания - оно должно соответствовать значению 8-10 градусов до верхней мертвой точки (ВМТ)...